1 ноября 1992 г.

подписаны первые договоры с Таллиннским портом: договор аренды и договор о сотрудничестве

Май 1993 г.

первый и на сегодня самый долгосрочный стивидорный контракт с компанией ESCO

12 и 13 октября 1993 г.

подписаны первые два контракта на поставку тягача и reach-stacker с компаниями SISU и Valmet

Март 1994 г.

заказ на поставку первой техники выполнен;

13 октября 1994 г.

новый контракт на поставку дополнительного перегрузочного оборудования с фирмой SISU;

17 октября 1994 г.

открыта первая контейнерная линия Таллинн-Роттердам, Muuga Line (работает 1 год);

28 июня 1995 г.

первое головное судно-контейнеровоз типа Muuga Эстонского Морского пароходства начинает регулярные рейсы на терминал;

Август 1995 г.

начало эксплуатации нового причала №14;

Август 1995 г.

начало работы через терминал компании Viking Line (совместная работа в течении 2-х с половиной лет);

Сентябрь 1995 г.

начало строительства производственного комплекса;

Июль 1996 г.

новая Ro-Ro линия, оператор Travend (совместная работа в течении 3-х лет);

Октябрь 1996 г.

сдача в эксплуатацию производственного комплекса;

Сентябрь 1997 г.

сдача в эксплуатацию второго контрольно-пропускного пункта для обработки судов Ro-Ro компании Silja (совместная работа в течении одного года);

4 ноября 1997 г.

первый заход нового судна Ro-Ro Эстонского Морского пароходства типа Lehola;

20 июня 1998 г.

подписан стивидорный контракт с компанией OOCL (в 1999 году заходы на терминал временно прекращены);

01 сентября 1998 г.

подписан стивидорный контракт с компанией UniFeeder;

Февраль 1999 г.

подписан контракт на поставку мобильного крана LHM-250 фирмы Liebherr;

30 апреля 1999 г.

кран доставлен на терминал для монтажа и

10 мая 1999 г.

монтаж закончен;

Январь-декабрь 2000 г.

строительство нового причала №16 (заказчик – AS Tallinna Sadam) и складских площадей для хранения контейнеров (заказчик – AS Muuga CT). Начат первый этап сооружения в порту Мууга нового контейнерного терминала;

Январь 2000 г.

подписан стивидорный контракт между Ferry Terminaali AS с компанией Maersk;

Июнь 2000 г.

Muuga CT подписан контракт с фирмой Kalmar на поставку новой перегрузочной техники;

18 сентября 2000 г.

Muuga CT подписан контракт на поставку мобильного крана LHM-400;

Октябрь-ноябрь 2000 г.

сданы в эксплуатацию складские площади 1-го этапа контейнерного терминала;

Декабрь 2000 г.

закончен монтаж крана и сдан в эксплуатацию причал №16;

Март 2001 г.

подписаны стивидорные контракты с компаниями ESF и CGM (в 2001 году заходы судов временно прекращены);

23 мая 2001 г.

официальное открытие нового контейнерного терминала;

Июнь 2001 г.

начало работы через терминал компании MSC;

Август 2001 г.

переход в порт Мууга и начало работы через терминал Ro-Ro линии Mann Line (совместная работа в течении 15 месяцев);

Декабрь 2001 г.

официальная регистрация окончания процесса объединения компаний Ferry Terminaali AS и AS Muuga CT;

Лето 2002 г.

расширение складских площадей для хранения контейнеров; дополнительно построено 2 га;

Декабрь 2002 г.

рекордный грузооборот компании. За год обработано 1,62 млн тонн грузов, в т.ч. более 87 тысяч TEU контейнеров;

Февраль 2003 г.

подписан стивидорный контракт с линейным оператором Team Lines;

17 апреля 2003 г.

первый заход т/х Alteland компании Team Lines;

07 мая 2003 г.

подписан контракт с компанией Kone на поставку STS gantry крана;

Июнь 2003 г.

начато строительство первой очереди крытого склада;

Июль 2003г.

–

подписан контракт на разработку автоматизированной системы управления терминалом;

Сентябрь 2003 г.

закончено строительство склада и начато строительства причалов № 14 и 15 (заказчик – AS Tallinna Sadam);

Сентябрь 2003 г.

возобновлены заходы судов компании OOCL;

14 октября 2003 г.

подписан стивидорный контракт на обработку судна Ro-Ro, оператор Freselle;

28 октября 2003 г.

переговоры о возобновлении заходов на терминал контейнеровозов оператора CMA CGM

06 февраля 2004 г.

прибытие на терминал STS gantry крана

23 марта 2004 г.

начало эксплуатации первого STS крана;

Апрель – октябрь 2004г.

–

строительство механических мастерских;

30 июня 2006 г.

приняты в эксплуатацию два новых RS фирмы SMV;

16 июля 2004 г.

на терминале обработан 500 – тысячный TEU;

20 ноября 2004 г.

–

обработано первое судно на новом причале № 14;

Ноябрь 2004 г.

начато строительство диспетчерской;

Декабрь 2004 г.

–

утверждена Советом и передана администрации AS Tallinna Sadam «Программа развития терминала на 2005-2015 г.г.»;

Контейнерооборот терминала впервые превысил отметку 100 тыс. TEU;

Март 2005 г.

начало программы замены устаревшего перегрузочного оборудования;

заключен контракт на реализацию первого RS, введенного в эксплуатацию в марте 1994 года;

Март 2005 г.

–

начало опытной эксплуатации автоматизированной системы управления терминалом;

14 июня 2005 г.

–

подписан контракт на поставку второго STS крана фирмы KONE;

22 июня 2005 г.

подписаны контракты на поставку одного RS, первых RTG (2 ед.) и SC (2 ед.) фирмы Kalmar;

30 сентября 2005 г.

–

на терминале обработан т/х «MSC Adriana» вместимостью 1 730 TEU, крупнейшее из всех ранее обрабатываемых судов;

11 октября 2005 г.

–

подписан договор на строительство дополнительных площадок 4,97 га, подрядчик AS Talot;

12 октября 2005 г.

–

первый заход новой RO-RO линии Finnlines;

Ноябрь 2005 г.

–

принят в эксплуатацию новый RS фирмы Kalmar и дополнительные МТS прицепы;

Декабрь 2005 г.

–

доля контейнерных грузов по итогам работы в 2005 году составила 98,8%;

13 января 2006 г.

–

оформлен второй договор установления права застройки, суммарная площадь права застройки составляет 21,4 га;

7 февраля 2006 г

–

с опережением обязательств по контракту осуществлена доставка частей первых RTG кранов компании Kalmar; начат их монтаж;

10 мая 2006 г.

–

приняты в эксплуатацию два первых Shuttle Carrier;

Май-июнь 2006 г.

–

начало опытной эксплуатации первых RTG кранов на причале № 14;

5июля 2006 г.

–

выгрузка второго STS крана;

21 июля 2006 г.

–

начало эксплуатации второго STS крана;

31 июля 2006 г.

–

принята в эксплуатацию новая складская площадка для работы кранов RTG;

21 августа 2006 г.

–

начало эксплуатации технологической схемы RTG-SC;

25 августа 2006 г.

–

обработка т/х «Smaragden» по схеме STS-SC-RTG;

10 ноября 2006 г.

–

посещение терминала делегации руководителей дивизиона развития портовых технологий PSA с целью ознакомления с работой технологической схемы RTG-SC;

18 декабря 2006 г.

–

подписан контракт с фирмой Kalmar на поставку третьего RTG крана и двух SC;

31 декабря 2006 г.

–

контейнерооборот терминала впервые превысил отметку 150 тыс. TEU годового оборота и составил 152 063 TEU.

Проектная мощность терминала с августа 2006 года составляет 280 тыс. TEU годового оборота.

Январь - Март 2007 г.

–

согласование новых контрактов и переход на новую систему тарифов на услуги терминала;

Март 2007 г.

–

начало строительства второй очереди склада (4 000 м²) и проектирование расширения парка ж/д путей;

01 Апреля 2007 г.

–

подписан контракт на разработку графического интерфейса автоматизированной системы управления терминалом;

24 Мая 2007 г.

–

поставка деталей третьего крана RTG;

31 Мая 2007 г.

–

подписан контракт на продажу первого мобильного крана LHM-250 в Финляндию;

Май 2007 г.

–

начало регулярного движения контейнерного поезда на Москву;

3 Июня 2007 г.

–

отгрузка мобильного крана LHM-250 в Финляндию;

28 Июня 2007 г.

–

пуск в эксплуатацию третьего крана RTG;

25 Июля 2007 г.

–

контейнерооборот терминала превысил отметку 100 000 TEU;

30 Июля 2007 г.

–

линейный фидерный оператор компании CMA CGM возобновил заходы на терминал своим фидерным судном Electron;

31 Июля 2007 г.

–

сдана в эксплуатацию вторая очередь крытого склада;

3 Августа 2007 г.

–

приняты в эксплуатацию два автоконтейнеровоза SC Kalmar и автовышка для обслуживания перегрузочного оборудования;

23 Августа 2007 г.

–

подписан контракт на поставку первого крана RMG компании Konecranes;

27 Августа 2007 г.

–

начато строительство второй очереди мастерских (ангар для технического обслуживания и ремонта автоконтейнеровозов).

 Октябрь 2007 г.

–

 Начало рассширения парка ж/д путей.

 03 Декабря 2007 г.

–

 Обработан 1 000 000 TEU.